К 50-летию Самотлорского месторождения

Поздравления

Олег:
20 лет отдал Самотлору. Сейчас живу в другом регионе, но вспоминаю постоянно те дни. Жизнь интереснее была и насыщеннее. С праздником нефтяники!
Алексей Викторович:
С праздником Нижневартовцы! Самотлор еще не одно поколение воспитает и прокормит. Молодежь сегодня достойно продолжает дело своих отцов и дедов. Настоящего сибиряка всегда отличали твердость характера и стремление вперед.
Александр Макогон, зам. ген. директора " Индустриальный парк Ямбург":
Поздравляю всех коллег нефтяников с этим знаменательным событием! Я горжусь тем, что жил и работал в НИЖНЕВАРТОВСКЕ - Сердце САМОТЛОРА! Сейчас нахожусь и работаю в Санкт-Петербурге, Самотлор и Нижневартовск навсегда останется в моём сердце самым светлым и незабываемым воспоминанием! Своей нынешней работой я постараюсь быть полезным САМОТЛОРУ еще долгое время.
Нэля ( геолог ):
От всего сердца поздравляю своих сыновей :Андрея и Юрия Малюгиных !!!!Дорогие мои успехов вам , карьерного роста, здоровья и семейного счастья !!!!

Случайное фото

Шереметьев Юрий Григорьевич - создатель знаменитого Самотлорского бетонного кольца.

Случайный факт

Трудно представить Самотлор без А.Д. Шакшина, одного из лучших мастеров страны, прославленного Шаимского «скорохода», как называли его за рекорды скоростной проходки.
«Один Шакшин чего стоит – всего тебя вымотает!», вспоминает Геннадий Левин, рассуждая о лидерстве и соревнованиях на Самотлоре. Анатолий Шакшин был серьезный соперник. Стабильность проходки – главная сила шакшинской бригады. На Самотлоре она сразу заявила о себе. В 1979 году перешагнула отметку в 90 тысяч метров проходки. Среди буровых бригад страны бригада Шакшина стала вторым «миллионером» 1 ноября 1980 года, достигнув 1 млн метров проходки. Бригады Левина этой высоты добилась на 2 месяца раньше – 10 сентября 1980 года.
Подробнее

Дуборенко Николай Маркович

 Дуборенко Николай Маркович

 Машинист управления механизированных работ № 1 треста «Нижневартовскнефтестрой» Главтюменнефтегаза.

Герой Социалистического труда (1981 г.), кавалер двух орденов Ленина 

 

Н. М. Дуборенко - Герой Социалистического Труда, кавалер двух орденов Ленина, строитель, ветеран труда, первопроходец нефтяной целины.
Родился в деревне Узнат на Гомельщине. После службы в армии работал на торфопредприятии, где и получил профессию машиниста экскаватора.
…В августе 1964 года на берегу Оби в районе Мегиона высадился первый десант строителей во главе с Г.С. Арнопольским. С этим человеком Н. Дуборенко свела его счастливая случайность. Прочел он как-то в «Известиях» статью Ю. Г. Эрвье о Сургуте и решил махнуть туда. Доехал до Тюмени. Там и встретил Георгия Самуиловича, с которым состоялся краткий разговор:
- Специальность?
- Электросварщик.
- Топор в руках держать можешь?
- Приходилось — в деревне вырос.
- Годишься.
Так и оказался он в Нижневартовске. Звенели топоры, визжали пилы. Появилась первая лежневка, здание конторы на улице Пионерской. Работали от темна до темна. Донимали комары, гнус. Сколько было радости, когда появился первый экскаватор. До этого все земляные работы выполнялись вручную: траншеи под фундамент домов, котельной. Был он на пневмоходу, часто застревал в болоте. Все, кто был поблизости, спешили на выручку — укладывали под колеса бревна, поднимали вагонами — вытаскивали. И хоть не приспособлен был экскаватор к местным условиям, помощь все-таки от него была большая. В 1965 году образовалось пятое СМУ - строительно- монтажное управление, на базе которого в дальнейшем вырос трест Нижневартовскнефтестрой, а участок механизации стал первым управлением механизированных работ этого треста, где и работал Николай Маркович Дуборенко.  В Нижневартовске ему дали комнату, сюда к нему с сыном и дочкой приехала его Зинаида Григорьевна.
…В первых числах октября 1968 года два трактора благополучно притащили сюда его экскаватор, установленный на лыжи из швеллеров. А вот вышкостроителям не повезло — буровую везли дней двадцать, да раз десять топили. Первая его работа — вырыть траншею для трубопроводов протяженностью 2 км, чтобы по ним подать воду для бурения. Начал копать, а через несколько дней провалился экскаватор. Три бульдозера, два трубоукладчика пришли — с трудом вы тащили. Где-то к январю следующего года водовод построили, 27 января, несмотря на актированный день, С.А. Повх начал проходку.
...Николай Маркович не любил говорить о работе. Более красноречиво говорят об этом цифры и люди, которым довелось работать с ним бок о бок. Сравним первый и последний годы десятой пятилетки. Производительность его труда возросла почти в полтора раза. За пять лет вырыто им около 200 траншей, разработано около полумиллиона кубических метров грунта.
- О Дуборенко скажу, что героем он был всегда, - говорит начальник управления механизированных работ треста «Мегионнефтестрой» Илья Александрович Щепочкин, бывший руководитель Николая Марковича. - У него обостренное чувство ответственности, причастности ко всем делам. Кто-то не может задание выполнить, а Дуборенко справится. Кто-то отказался в выходной сделать срочную работу - Дуборенко не откажется.
Помню, улетел он на вертолете в Нижневартовск к семье на денек. А тут авария — его с порога вернули. Двое суток не покидал экскаватор. Понадобилось послать кого-то в Финляндию изучать заграничную технику - бульдозеры «Каторпиллер». Решили: поедет Дуборенко. Он во всем дотошно разберется. Приехал домой, обучил других и снова вернулся на экскаватор…
Вспоминает Анна Петровна Бокова - инженер по технике безопасности второго СМУ, работавшая тогда прорабом:
- Мне довелось с Николаем Марковичем начинать обустройство Самотлора. Увозили нас туда на вертолете на неделю. Жили в вагончиках недалеко от двухсотой. С каким мастерством он преодолевал болота. Пешком не пройдешь, а он на экскаваторе проползет. Отличался твердостью характера, смелостью решений, уверенностью в себе. Иной раз опускаешь руки: все, ничего не выйдет. Он посидит, подумает и обязательно найдет решение. Экскаватором и плети тянул, и трубы укладывал. Со временем никогда не считался. Помню, построили мы водовод на двухсотку, водой опрессовали, а он и замерз. Больше суток обогревали. Дуборенко был всегда здесь, пока не пошла вода…
 
Публикация в газете "ЗВЕЗДА ЛАНГЕПАСА" от  30 октября 1986 года.
Источник – книга очерков «Белорусская Сибирь» - о строителях из Белоруссии, принимавших участие в освоении Западно-Сибирского нефтегазового комплекса, 2000 г. 
 

 

Комментарии

Оставить комментарий:
Ваше имя
Ваш комментарий
Введите контрольные цифры