Г.А. Зюганов, Руководитель фракции КПРФ в Государственной Думе РФ:
Дорогие нефтяники и ветераны Самотлора!
Сердечно поздравляю всех вас с замечательной датой – полувековым юбилеем Самотлорского месторождения нефти. Освоение этого уникального месторождения – крупнейшего в стране и одного из крупнейших в мире, является заслугой всего нашего народа. Ибо в основе его открытия и разработки лежит огромный труд советских геологов, буровиков, строителей, транспортников, которые в тяжелейших условиях закладывали прочный фундамент энергетической безопасности страны.
Вся история освоения Самотлора связана с выдающимися достижениями. Чего только стоит уникальный опыт добычи нефти в такой болотистой и труднодоступной местности! Самотлорское месторождение долгие годы было площадкой, где разрабатывались новые технологии и ставились трудовые рекорды.
Трудно переоценить значение Самотлора в истории страны, развитии ее экономики. Обнару-жение уникального месторождения «черного золота» дало мощный толчок преображению сурового сибирского края, созданию прекрасного города Нижневартовск.
Работа нефтяника во все времена заслуживала особого уважения. Сегодня от развития нефте-газовой отрасли зависит благополучие всей России. Потому на ваших плечах лежит огромная ответ-ственность за судьбу страны. Желаю вам неисчерпаемой энергии, новых больших успехов, личного счастья, здоровья и благополучия вашим семьям!
С праздником, дорогие друзья!
Руководитель фракции КПРФ
В Государственной Думе РФ Г.А. Зюганов
Дуборенко Николай Маркович
Герой Социалистического труда (1981 г.), кавалер двух орденов Ленина
Н. М. Дуборенко - Герой Социалистического Труда, кавалер двух орденов Ленина, строитель, ветеран труда, первопроходец нефтяной целины.
Родился в деревне Узнат на Гомельщине. После службы в армии работал на торфопредприятии, где и получил профессию машиниста экскаватора.
…В августе 1964 года на берегу Оби в районе Мегиона высадился первый десант строителей во главе с Г.С. Арнопольским. С этим человеком Н. Дуборенко свела его счастливая случайность. Прочел он как-то в «Известиях» статью Ю. Г. Эрвье о Сургуте и решил махнуть туда. Доехал до Тюмени. Там и встретил Георгия Самуиловича, с которым состоялся краткий разговор:
- Специальность?
- Электросварщик.
- Топор в руках держать можешь?
- Приходилось — в деревне вырос.
- Годишься.
Так и оказался он в Нижневартовске. Звенели топоры, визжали пилы. Появилась первая лежневка, здание конторы на улице Пионерской. Работали от темна до темна. Донимали комары, гнус. Сколько было радости, когда появился первый экскаватор. До этого все земляные работы выполнялись вручную: траншеи под фундамент домов, котельной. Был он на пневмоходу, часто застревал в болоте. Все, кто был поблизости, спешили на выручку — укладывали под колеса бревна, поднимали вагонами — вытаскивали. И хоть не приспособлен был экскаватор к местным условиям, помощь все-таки от него была большая. В 1965 году образовалось пятое СМУ - строительно- монтажное управление, на базе которого в дальнейшем вырос трест Нижневартовскнефтестрой, а участок механизации стал первым управлением механизированных работ этого треста, где и работал Николай Маркович Дуборенко. В Нижневартовске ему дали комнату, сюда к нему с сыном и дочкой приехала его Зинаида Григорьевна.
…В первых числах октября 1968 года два трактора благополучно притащили сюда его экскаватор, установленный на лыжи из швеллеров. А вот вышкостроителям не повезло — буровую везли дней двадцать, да раз десять топили. Первая его работа — вырыть траншею для трубопроводов протяженностью 2 км, чтобы по ним подать воду для бурения. Начал копать, а через несколько дней провалился экскаватор. Три бульдозера, два трубоукладчика пришли — с трудом вы тащили. Где-то к январю следующего года водовод построили, 27 января, несмотря на актированный день, С.А. Повх начал проходку.
- О Дуборенко скажу, что героем он был всегда, - говорит начальник управления механизированных работ треста «Мегионнефтестрой» Илья Александрович Щепочкин, бывший руководитель Николая Марковича. - У него обостренное чувство ответственности, причастности ко всем делам. Кто-то не может задание выполнить, а Дуборенко справится. Кто-то отказался в выходной сделать срочную работу - Дуборенко не откажется.
Помню, улетел он на вертолете в Нижневартовск к семье на денек. А тут авария — его с порога вернули. Двое суток не покидал экскаватор. Понадобилось послать кого-то в Финляндию изучать заграничную технику - бульдозеры «Каторпиллер». Решили: поедет Дуборенко. Он во всем дотошно разберется. Приехал домой, обучил других и снова вернулся на экскаватор…
Вспоминает Анна Петровна Бокова - инженер по технике безопасности второго СМУ, работавшая тогда прорабом:
- Мне довелось с Николаем Марковичем начинать обустройство Самотлора. Увозили нас туда на вертолете на неделю. Жили в вагончиках недалеко от двухсотой. С каким мастерством он преодолевал болота. Пешком не пройдешь, а он на экскаваторе проползет. Отличался твердостью характера, смелостью решений, уверенностью в себе. Иной раз опускаешь руки: все, ничего не выйдет. Он посидит, подумает и обязательно найдет решение. Экскаватором и плети тянул, и трубы укладывал. Со временем никогда не считался. Помню, построили мы водовод на двухсотку, водой опрессовали, а он и замерз. Больше суток обогревали. Дуборенко был всегда здесь, пока не пошла вода…
Публикация в газете "ЗВЕЗДА ЛАНГЕПАСА" от 30 октября 1986 года.
Источник – книга очерков «Белорусская Сибирь» - о строителях из Белоруссии, принимавших участие в освоении Западно-Сибирского нефтегазового комплекса, 2000 г.
